Судостроительная промышленность

В последние годы судостроительная промышленность Китая получила беспрецедентное развитие: согласно соответствующей статистике, в 2013 году судостроение Китая завершило дедвейт 4534 тонны, новые заказы достигли 69,84 миллиона дедвейтных тонн. С 2010 года Китай в мировом судостроении удерживает первое место в течение 4 лет.

Судостроение является олицетворением технологического уровня страны. Судовой дизельный двигатель является основным компонентом судостроения, его развитие стимулирует развитие станкостроительной промышленности, особенно разработку и инновации в крупном тяжелом станке, а также предъявляет очень строгие требования к измерительному оборудованию, чтобы адаптироваться к измерению этих крупных прецизионных деталей. Детали и компоненты судового дизельного двигателя в основном состоят из коробчатых деталей, включая верхний и нижний картер, шатун, коленчатый вал, головку блока цилиндров, детали корпуса маховика и так далее. По сравнению с другими компонентами он имеет большой размер, больше элементов измерения и высокую точность. Такой прецизионный измерительный прибор с большим мостом и большим порталом является идеальным решением для измерения деталей и компонентов дизельных двигателей, особенно для измерения основного корпуса.

Основной корпус является основой дизельного двигателя и поддерживает весь дизельный двигатель. Все детали и вспомогательная система прямо или косвенно закреплены на корпусе, что придает компактный и простой в обслуживании внешний вид. Поэтому обнаружение основного корпуса является наиболее сложным измерением деталей дизельного двигателя.

Серия SPOINT может удовлетворить потребности в измерении заготовок большого размера. У нас есть передовые технологии и строгие производственные процессы, позволяющие предоставлять точные и эффективные измерительные решения для аэрокосмической отрасли, национальной обороны, автомобилестроения, пресс-форм, кораблей и т. д.