Scheepsbouwindustrie

In de afgelopen jaren heeft de Chinese scheepsbouwindustrie een ongekende ontwikkeling doorgemaakt, volgens relevante statistieken blijkt dat in 2013 de Chinese scheepsbouw 4534 ton draagvermogen voltooide, nieuwe orders 69,84 miljoen ton draagvermogen bereikten. Sinds 2010 is China de grootste scheepsbouwer ter wereld gedurende vier jaar.

De scheepsbouwindustrie is de belichaming van het productietechnologieniveau van het land. Scheepsdieselmotoren zijn kernonderdelen van de scheepsbouw, de ontwikkeling ervan drijft de werktuigmachine-industrie, met name de ontwikkeling en innovatie van grote zware werktuigmachines, en stelt ook zeer strenge eisen aan meetapparatuur om zich aan te passen aan de meting van deze grote precisieonderdelen. Type scheepsdieselmotoronderdelen en -componenten bestaan ​​​​hoofdzakelijk uit doosonderdelen, inclusief bovenste en onderste carter, drijfstang, krukas, cilinderkop, vliegwielschaalonderdelen enzovoort. Ten opzichte van andere componenten heeft het de functies van groot formaat, meer meetitems en hoge nauwkeurigheid. Het precisiemeetinstrument met grote brug en groot portaal is dus de ideale oplossing voor onderdelen en componenten van beddieselmotoren, vooral de meting van het hoofdlichaam.

Het hoofdlichaam als basis voor de dieselmotor ondersteunt de hele dieselmotor. Alle onderdelen en hulpsystemen zijn direct of indirect op de carrosserie bevestigd en zorgen voor een compact en onderhoudsvriendelijk uiterlijk. Daarom is de detectie van het hoofdlichaam de meest gecompliceerde meting van dieselmotoronderdelen.

De SPOINT-serie kan voldoen aan de vraag naar werkstukmetingen op grote afmetingen. We beschikken over de geavanceerde technologie en strikte productieprocessen om nauwkeurige en efficiënte meetoplossingen te bieden voor de lucht- en ruimtevaart, de nationale defensie, de automobielindustrie, matrijzen, schepen, enzovoort.